[eragus]

El manager del SMT se presentó hoy ante los medios, después de no hacerlo desde el penúltimo G.P. de la temporada anterior:

- Prensa: Eragus, ¿por qué ha dejado pasar tanto tiempo entre la última rueda de prensa y ésta?
- Eragus: Pues por que había que ir moviendose para buscar nuevos proveedores, negociar con los patrocinadores, organizar la escudería de las RS2, contratar a los pilotos..., nos hemos embarcado en un proyecto ambicioso y eso requiere tiempo y dedicación..., además, no me gusta decir nada hasta que no está todo cerrado y bien atado, la experiencia me dice que es mejor hacerlo así, y evitar llevarte desagradables sorpresas.

- Prensa: Mismos patrocinadores y distinto motor, ¿es esa una de las "desagradables" sorpresas a que se refería?
- Eragus: En parte sí, teníamos la esperanza de continuar montando los motores diesel de Audi, pero bueno, no ha podido ser y no pasa nada, les deseamos lo mejor para el futuro. Además, nadie puede quitarnos, ni a ellos ni a nosotros, el placer y el honor de haber hecho historia juntos. Siempre se recordará que la primera escudería que montó un motor diesel en una competición tan importante como esta fué la nuestra, Singingmorning Team, y que los primeros puntos conseguidos por Audi con sus motores diesel fueron los que le dio Marc la temporada pasada, eso está ahí y nadie puede quitarnos ya ese honor. Ellos ahora tienen que intentar ser campeones del mundo, y desde luego, no seremos nosotros los que se lo pongamos fácil, siempre partiendo de la base del Fair-Play, pero nosotros tenemos que pelear por nuestros proveedores, y esos ya no son ellos, si no Lamborghini, a los que estamos muy agradecidos por darnos un motor tan bueno como éste que montamos para esta temporada.

- Prensa: Hablando de Lamborghini, ¿son sus puestos en la sesión de entrenamientos debidos a ese motor?
- Eragus: Sí, pero no sólo al motor, el coche también ha sufrido cambios aerodinámicos y nuestros pilotos e ingenieros ya tienen la experiencia del año pasado. Además, Pirelli tiene unos neumáticos magníficos y eso también hace, está claro que sólo con una de las partes que ofrezca muy buen rendimiento no consigues nada, o todo funciona bien, o no tienes nada que hacer.

- Prensa: ¿Y para este año, el asalto al título?
- Eragus: Hay que intentar ir poco a poco, el año pasado conseguimos la primera Pole de nuestra escudería y la primera de un motor diesel, este año habrá que intentar subir al podium cuantas más veces mejor, y si alguna de ellas es a lo más alto del cajón, mejor. Además, Carmen debería ya empezar a coger sus primeros puntos después de la adaptación que tuvo el año pasado, confiamos mucho en ella. En esta primera sesión de entranamientos hemos rodado con el grupo de delante, dentro del mismo segundo, lo que da una idea de lo caro que estará este año el campeonato, cualquier fallo de los de delante te puede hacer entrar en el podio, aunque intentaremos que no haya que beneficiarse de los errores ajenos...

De esta manera cerraba Eragus su intervención antes los medios de comunicación emplazándonos hasta el próximo G.P.

Saludos :onion-head01: